携帯充電器は車のバッテリーをダメにするか

車のエンジンが動かないとき 恐怖の感覚が頭の中に潜ってきます. 携帯が私の命を奪えるでしょうか?自動車電池短い答えは"はい"ですが 長い答えは 電子の知性を与えます

今日のスマートフォン電池の大半はリチウムポリマー技術を使用しており,容量はミリアンプ時間 (mAh) で測定されています.例えばiPhone 6は1,810mAhの容量を持っています.平均的なスマートフォンのバッテリーは 通常 消耗する速度でつまり1,810mAhの電池は 1時間の平均的な使用で 181mAhの電荷を失います

携帯電話の電池が尽きるので 充電したいのです だから携帯を拾って ランダムな充電器に繋ぎます市場にあるスマートフォンごとに3つの主要な充電基準があります 購入する充電器の種類を知っておくべきです

まず,Appleの規格があります 1A〜2.4Aの充電に対応します.Aは電流の測定です.穴の大きさを表す異なる番号を持つ水管を想像してくださいこのパイプは電子が回路の"つの部分 (この場合は車のタバコポートのような電源) から別の部分 (携帯電話のバッテリー) に流れるのを助けますサムスンも独自の標準を持っています韓国のデバイスメーカーは,いくつかの製品を充電するために最大2アンプを使用しています.そして最後に,1.5アンプまで充電を可能にする一般的なUSB標準もあります.

また,電圧の問題もあります.アンプがパイプサイズを表す場合,ボルトは水圧のように作用し,電子を押しながら動きます.ほとんどのスマートフォンは標準的な動作電圧を3で使用します.7-3バッテリーの容量を最大化するために 4.3 伏まで使用できます

リチウムイオン電池が 充電速度を上げるには 限度があります 3つの段階で充電されるからです完全に 0% にまで電池が枯渇すると起こりますこの段階で電池を充電し始めると,電池が損傷しないようにデバイスが完全にオフにする必要があります.,電気の電源が少しだけ流れる

充電プロセスは 恒常電流モードに切り替わります 充電は電流の一定値に達するとこの点では,バッテリー充電器の最大の違いが見られます充電器があれば 電池の容量を非常に早く満たし,より高い電流から電力を吸収します

電池メーターで70%から100%までの電圧モードに 切り替えます.どんな充電器を使っているかは 大したことではありませんこの電圧を維持できる限り 基本的にはタンクを充電するようなものです

リチウムイオン電池を充電しておくことで 寿命が長くなります古い電池 (2000年代カメラで使用されたニッケル金属水素やニッケルカドミウム電池など) を 0% に排出することが推奨されていました3つの充電段階があるため,電池の低温を抑えることができません.

電池の容量をより早く減らすことができます 例えば,電池の電源が200回の充電サイクル (一サイクルは,バッテリーを0から100%まで充電する累積相当)半死状態の携帯電話を2回充電すると スマートフォン電池の原容量の95%しか残らないでしょう

車のバッテリーから電力を携帯のバッテリーに 転送するだけです 100Ahのバッテリーがあれば携帯の電池は1台でした.8Ah (これは1800mAhに等しい),完全に無効な携帯は車から充電量の2%以下を抽出します.

状況に応じて 車のバッテリーが 枯渇するくらいになるかもしれません 車のバッテリーも スマートフォンバッテリーと同じ 放電問題を抱えているからです違うレベルで車の電池が古いので 2%の静止電荷しか持っていない場合 (それは不可能性ですが可能ですが),携帯電話は簡単に車を壊す可能性があります.タブレットやノートPCを充電すると,まず車のバッテリーが枯渇します.車のバッテリーの充電量の比率が高くなります.

心配しないで下さい 携帯を車に繋げているだけでは バッテリーが枯渇するわけではありません多くの自動車は,電池がタバコポートに電力を供給するために,鍵が点火と"アクセサリー"の位置に回転する必要があります自動車メーカーのモデルに 増やされているオプションです 最終的には,この質問に普遍的な答えはありません自動車業界は"あなたの走行距離は異なります"という言葉を 作り出したのです